柴油發(fā)電機(jī)組最易出現(xiàn)功率不足等現(xiàn)象，柴油機(jī)功率不足，發(fā)不出原有的功率。其常見(jiàn)的現(xiàn)象是：當(dāng)柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速明顯降低，還伴隨有排氣管冒黑煙，柴油機(jī)噪聲大、機(jī)體溫度升高等現(xiàn)象。

   柴油機(jī)出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象的原因一般有四個(gè)方面：一是燃油供給系統(tǒng)工作不良，二是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或者阻塞現(xiàn)象，三是柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件配合間隙過(guò)大，四是增壓器有故障。新的柴油機(jī)出現(xiàn)功率不足的原因一般是由于燃油供給系統(tǒng)工作不良所造成。

   今天就由武漢柴油發(fā)電機(jī)組的小編為大家具體的解說(shuō)下日常哪些不當(dāng)操作會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)功率不足：

   第一：燃油壓力低。查明油箱中有無(wú)燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無(wú)泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無(wú)空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，燃油控制閥是否卡信，粘住或失效。檢查燃油壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油輸油泵出口壓力最低應(yīng)為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力，應(yīng)更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時(shí)，則需檢查燃油輸油泵。

   第二：氣門(mén)間隙不對(duì)。調(diào)整氣門(mén)間隙。

   第三：燃油品質(zhì)差。排放油箱內(nèi)燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入優(yōu)質(zhì)燃油。

   第四：功率調(diào)定太低。按發(fā)動(dòng)機(jī)品牌上的技術(shù)規(guī)格調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

   第五：渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時(shí)修理。

   第六：檢查進(jìn)氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。

   第七：空氣濾清器阻塞。

柴油發(fā)電機(jī)組廠家提醒廣大用戶(hù)：柴油機(jī)過(guò)熱，環(huán)境溫度過(guò)高：機(jī)油和冷卻水溫度很高，排溫也大大增高檢修冷卻器和散熱器，清除水垢；檢查有關(guān)管路是否徑過(guò)小。如環(huán)境溫度過(guò)高應(yīng)改善通風(fēng)，臨時(shí)加強(qiáng)冷卻措施。