劉翔奧運(yùn)沒有退路 110米欄爭冠須達(dá)12秒90左右
梅里特今年先后12次參加室內(nèi)外跨欄比賽、8次奪冠，其中4次參加室內(nèi)60米欄爭奪，兩次奪冠；8次參加室外110米欄角逐，6次折桂。而且成績越來越好、心氣越來越足。今年其首次亮相賽場，是2月11日的紐約室內(nèi)賽，當(dāng)時僅以7秒53獲60米欄第三；一周后在伯明翰，也僅以7秒55列該項第六。不過26日在阿 爾布開克舉行的室內(nèi)世錦賽美國選拔賽中，他開始爆發(fā)，以7秒43奪得60米欄冠軍、創(chuàng)個人最好成績，并首次拿到了代表美國參加室內(nèi)世錦賽的資格。3月11日，在伊斯坦布爾舉行的第14屆室內(nèi)世錦賽60米欄決賽中，他出人意料地戰(zhàn)勝劉翔，以7秒44奪得金牌，收獲了自己的第一個世界大賽冠軍。 4月下旬到5月初，梅里特今年的前兩次110米欄比賽，都是在美國的費(fèi)耶特維爾，先后以13秒25、13秒03奪冠。緊接著遠(yuǎn)征亞洲，一次是大 邱大獎賽以13秒21獲第一，一次是鉆石聯(lián)賽上海站、以13秒26排名第四。6月2日的鉆石聯(lián)賽尤金站，他在超風(fēng)速的情況下以12秒96位居第二。
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的使用要求
長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量，加速缸壁早期磨損。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時間越長，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時間怠速可導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒溫度過低，燃燒不完全，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。此外，如果柴油機(jī)冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機(jī)油，從而使柴油機(jī)所有的運(yùn)動零部件得不到很好的潤滑，導(dǎo)致零部件過早磨損。
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